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“韩版汉兰达”夺魁,不是买不到,就是买不起

核心提示: 世界年度车(World Car Awards)评选一直都是汽车界涵盖范围最广的选拔之一,已经步入16个年头的它,最近也公...

世界年度车(World Car Awards)评选一直都是汽车界涵盖范围最广的选拔之一,已经步入16个年头的它,最近也公布了2020年世界年度车的最终获奖名单。根据年度车的评选规则,他们会从性能、性价比、安全、创新、市场重要性等方面综合考量,在入围车型中挑选出优胜者。那么,在以下获奖的4款车型中,各位又开过几款了呢?

  世界年度车:起亚Telluride

  指导价:约22.7-29.7万元

世界年度车公布:“韩版汉兰达”夺魁,不是买不到,就是买不起

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  起亚Telluride有着“韩版汉兰达”的称号,目前主要在北美地区销售。或许是迎合了北美地区消费者喜欢这种审美,起亚Telluride通常在一周左右的时间就可以卖出一台车,因此,它也成功入围《消费者报告》十佳车型名单。

世界年度车公布:“韩版汉兰达”夺魁,不是买不到,就是买不起

  在内饰上,大体还是沿用起亚的家族设计,并在车内使用了大面积皮革包裹及木纹饰板,同时提供2+2+3或2+3+3两种座椅布局。动力方面,这款车提供3.8L V6发动机,匹配8AT变速箱,最大功率216kW,最大扭矩355N·m。除此之外,在价格上,美版汉兰达的售价要比起亚Telluride要贵2万以上,且空间表现不如起亚出色。

  世界年度豪华/性能车:保时捷Taycan

  指导价:114.8-179.8万元

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  在本次年度车评选中,唯一拿下两项大奖的就是保时捷Taycan,同时,也是保时捷首次入选世界年度豪华车。豪华属性自然不用大咖多说,至少在造型设计上,大咖认为保时捷Taycan要比三强中的奔驰EQC要耐看不少。

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  豪华的另一面还在于内饰,有别于奔驰EQC和保时捷911一尘不变的设计思路,保时捷Taycan采用了4块液晶屏幕,其中16.8英寸的曲面屏尤为亮眼,中控上的2块屏幕则加入了保时捷全新的交互设计。除此之外,在性能表现上,保时捷Taycan搭载的前后双电机最大功率可达560kW,最大扭矩1050N·m,百公里加速最快仅需2.8s,另外,保时捷Taycan搭载一块容量为93.4kWh的动力电池,NEDC综合续航465km,这般性能完全对得起售价。

  世界年度城市车:起亚Soul EV

  指导价:约25.9-29.9万元

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  回顾近三年的世界年度城市车得主,基本上都是身材娇小的车型,如吉姆尼、大众Polo之类,加上2020年取消的“世界年度环保车”这个奖项,因此方便出行且绿色环保的小车显然就更容易获奖。作为很早在新能源领域有所布局的起亚,旗下的Soul EV无论是在知名度还是接受度显然都要比MINI与大众要高。

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  作为一款小型车,起亚Soul EV拥有两种动力版本,其中标准续航版本的最大功率为100kW,最大扭矩395N·m,WLTP续航里程为277km;长续航版本最大功率150kW,最大扭矩395N·m,WLTP续航里程为452km。这样的续航成绩和小身材造型,显然会更受韩国本土以及欧洲市场的青睐。

  世界年度设计车:马自达3

  指导价:11.59-16.89万元

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  不知道是不是因为保时捷Taycan入围三强且已经拿到两项大奖的缘故,无论在外观和内饰都有着极大改变的Taycan无缘世界年度设计车的称号。不过对于马自达3(国内昂克赛拉)来说,经过改款后的马自达3,前脸运用了全新魂动设计,相比旧款更具运动性。但可惜的是,由于国内两厢版的销量惨淡,全新马自达昂克赛拉这次并未引进两厢版本。

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  在内饰设计上,和当下大屏潮流不同的是,马自达3将中控屏尺寸尽可能缩小,以提高驾驶员的驾驶专注力。至于动力方面,马自达3提供1.5L和2.0L两款发动机,后者最大功率116kW,最大扭矩202N·m,不过接下来马自达3将在国内推出SKYACTIV-X 2.0L发动机,最大功率132kW,最大扭矩224N·m,油耗相比上一代发动机会降低20%-30%。


编辑:shu070103




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